ポーターキャブのエンジンを載せ替える

前日にドナドナされたポーターキャブ

じつはエンジンブローしてました。

車が無いと仕事にならんのでスペアエンジンを使って載せ替えしました。

今まで載っていたエンジン

そこそこ忙しいんですが我慢できずオイルパンだけ外してみましたところ

原因はすぐ判明、ビックエンドメタルの剥離でした。

オイルパンの底にビックエンドメタルだったものが沢山溜まってました。

載せ替えたエンジンも調子良くまたしばらくは乗れそうです。

ここから本題

引き上げ予定の方

これで取りに行けますので順番にご連絡差し上げてます。

今週末までに引き上げ予定だったのに連絡来ない人はそっとメッセージ下さい。

ここのコメントやFBの公開コメントは仕事が遅いのがバレるのと同業者のジェラシーが怖いのでご遠慮下さい。よろしくお願いします。

ガソリンタンク保温システム

人類の夢

タンクサビ取り時の加熱システム製作

100V300Wでサーモをかまして60℃キープ可（容量20ℓ位まで）

どや顔で金魚ヒーターとか使うのは危険です。

FBのお友達くらいならレンタル可ですのでご相談ください。

オススメです。

工具屋にそそのかされて買ったボール盤バイスが非常に良い

さらば

多分10年くらい使っているテスターが壊れました。

左から二番目

照度とか湿度まで測れるやつだったけど一回も使わなかったなー

ポーターキャブヒーターホース交換

寒くて仕方ないんで二年ほど放っておいたポーターキャブのヒーターを取り付けします。

ホースを外す前にジョイントが折れました。

心もポッキリです。

Last Waltz

ポンチ用のアーバー製作

エコロジー

SURESHOTという充填式のパーツクリーナー使ってます。

今回は手で開けられるバルブとパターン調整式のノズルに交換しました。

初期投資はかかりますが結局はお得です。

定盤

定盤修正中

旋盤チャック

もらってきた旋盤チャック

両手でハンドルがなんとか回るくらい重いです。

バラしてみたらここの爪が異常みたい

バイクリフト修理

忙しい時に限って調子悪くなるリフトを修理します。

いつもはその場限りのやっつけ修理ですが今回は真面目に直してみようと思います。

まずは油圧ジャッキ部の入力側のプッシュロッド周りです。

いままではここからオイルがジャージャー漏れてました。

ロッドの触れ防止のブッシュをリン青銅で削り出し、それをオイルシールとVリングで挟む構造にします。

今僕が考えられる最良の方法です。

精度にこだわりガタはありません。

ブッシュはバルブガイドと同じ素材なんで大丈夫と自分に言い聞かせてます。

気化器

車のキャブいじった。

未だに加速ポンプ？のセットがわかりません

メタルソー2

潤滑ポンプのテスト中

復活は近い

メタルソー

以前分解して各部清掃してたメタルソー

なかなかやる暇ないけどちょっとずつ進んでます。

カスタムメニュー

フライスのカスタム始めました。

ご期待ください。

横ラック

ツールカートが満タンなんで横に逃がす

シャビー

シャビめな作業台欲しい人いますか？
キャスター付いてます。

アドバイス

切り子でぐちゃぐちゃになったタッピングペースとはあっためて切り子を沈めると新品みたいになる

メタルソー

レストア始めました。

切削液を供給するポンプが固着してます。

ばらしてベアリングを洗浄したらあっさり動き出しました。

せっかくなんでいろいろ点検してから組み上げます。

脚

旋盤の脚交換

卓上に毛の生えた程度の旋盤ですがこれでも500kgあります。

知恵と勇気でなんとか交換出来ました。

旋盤メンテナンス

旋盤仕事お休みです。